德国高端加工中心应用于航空领域的完整解决方案
发布日期:2016-02-17 09:36:45浏览次数:21342
德国数控机床一直是全球的最高水准,无论是设备定位精度还是零件的切削加工精度,都一贯保持着领先的技术,近年来陆续推出了众多卓越机床设备,遍布世界各地,广泛分布于汽车零部件制造、仪器仪表、航空航天、医疗手术器械、钟表和珠宝等行业。
兰生一直主营多样化的德国高端加工中心,这些数控机床在航空航天领域深耕多年,有着成熟的加工方案,作为数控立式加工中心的营销服务企业,兰生乐于分享成功的解决方案,助力中国航空航天工业。
1、复杂结构件五轴(联动)加工
兰生的五轴加工机床,特别适合加工航空航天行业五轴类工件。通过摇篮式A/C轴摆动结构,或者桥板式A/B轴结构,这些复杂结构件上的加工部位,可以实现一次装夹完成五面甚至六面的加工,极大地提高了加工精度和效率。五轴类零件加工深刻代表了兰生的核心优势,越是难加工的五轴类复杂零件,越能体现兰生服务为客户创造的价值。
2、发动机以及飞机液压控制部分的泵体阀体类加工
同时非常适合发动机以及飞机液压控制部分的泵体阀体类工件加工。特别是兰生经销的摇篮式A/C轴转台,以及B/C轴内嵌转台,C轴可以实现1000rpm的高转速。实现对工件外形轮廓和内孔的精车加工,车削加工不但提高了加工效率,同时又降低了镗削加工的成本,并且实现了铣车复合加工,由此深受客户青睐。
同时,阀体内部的深孔加工以及交道孔加工,兰生产品也有着独特的推荐优势,可以做到三十倍径以上的深孔加工,孔径可以细小到0.2mm。
3、针对飞机挤压型材加工的解决方案
兰生供应的型材加工中心既可以用于加工以型材为毛坯的小型零件,也可以用于加工长达10米或更长的型材零件,但机床本身并不大,规格最大的横向宽度也不超过2米。整个加工单元由机床和一侧或双侧送料器(储料器)组成,送料器的长短取决于型材的长度。
其中一款机床没有传统的工作台,取而代之的是两个对置的位于机床内部的数控旋转轴,由于是围绕X轴旋转,可称之为数控A轴。这两个旋转轴同步旋转,但分工不同:左侧的转轴一方面带动零件旋转,以便对零件的四周均可进行加工,另一方面还可带动零件在X方向左右移动。右侧转轴不做直线运动,但跟随左侧转轴做同步转动,其主要作用是零件加工时支撑零件,保证加工过程中零件的刚性。
无论零件最终有多长,通过左侧转轴的往复施动,都能以分段加工的方式完成全部加工内容。而对于较短的零件,在完成加工任务后,可使用切断刀具将零件从毛坯上切断分离,并传送到机床外部。对于这类小型零件的批量加工,由于有储料器和自动送料功能,在全部毛坯用完之前,根本无需操作人员的介入,整个加工过程的自动化程度很高。
4、航空发动机长叶片加工
航空发动机越来越受到重视,提高性能、降低排放成为衡量发动机的重要指标。兰生也有销售非常适于加工压气机叶片,钛合金的叶片边缘仅有0.2毫米厚度,对于机床的技术要求非常严苛。凭借机床的高刚性和动态性能,选用直径30毫米的球头铣刀配合阻尼刀杆,高效地实现长度700毫米宽度240毫米的钛合金叶片加工,极大地提高了加工效率。
5、航空发动机短叶片加工
航空发动机压气机里面的小尺寸叶片,可以采用双工位双主轴加工,成倍提升加工效率。例如:只需20分钟即可加工30毫米长的高温合金叶片。
6、针对飞机细长类结构件的解决方案
加工飞机翼肋是另一个亮点,配合方箱夹具,可以固定装夹4个翼肋,实现左右翼肋的成对装夹,同步施行翼肋正反两道工序OP10和OP20的加工。对于OP20所需的真空吸附夹具,方箱内部可以提供联接管线,极大地简化了加工内部空间,方箱可以实现三百六十度回转,便于排屑。相对于传统的龙门机床,不但减小了占地空间,由于避免了刀具路径干涉,翼肋侧面也可以一次装夹加工完成。
除此之外,对于飞机上的细长类零件,X轴行程最大可达8米,飞机机翼的很多长梁,都可以通过兰生提供的德国加工中心整体加工法生产。这不仅提升了加工效率,而且提升了工件质量。
7、针对飞机复合材料的加工解决方案
现如今,复合材料在飞机制造中得到越来越多的使用,针对复合材料的切削粉尘,机床的密闭加工舱段,可以彻底地将粉尘及时排空,降低对人体的损害。机床的主轴具有特殊的防油漏密封,避免工件遇油失效。从波音空客的飞机制动刹车盘到虎式直升机的旋翼,兰生都能有给您推荐更好的机床。
兰生多年来秉承“厚德载物,和谐共赢”的理念,一直注重以服务好客户为第一任务,通过咨询式的销售方式帮助客户成功。我们不只是销售机床,而是提供整套解决方案,通过合作使自己真正成为客户的合作伙伴,实现双赢。兰生数控职业培训学校自2002年开办以来,坚持以“培养适应企业发展的高技能人才”为己任,每年招收500~600名应往届初、高中毕业生和社会青年,通过数控、模具技术培训,使他们迅速转变为制造行业的紧缺型人才,为常州工业的现代化、智能化进程作出了一定的贡献,受到了社会各界的肯定和赞美,多次受到政府的嘉奖,获得“常州市职业培训与鉴定先进集体”光荣称号,被评为“4A”级中国社会组织民办非企业单位;同时还受到了中央电视台的采访与报道。
兰生一直主营多样化的德国高端加工中心,这些数控机床在航空航天领域深耕多年,有着成熟的加工方案,作为数控立式加工中心的营销服务企业,兰生乐于分享成功的解决方案,助力中国航空航天工业。
1、复杂结构件五轴(联动)加工
兰生的五轴加工机床,特别适合加工航空航天行业五轴类工件。通过摇篮式A/C轴摆动结构,或者桥板式A/B轴结构,这些复杂结构件上的加工部位,可以实现一次装夹完成五面甚至六面的加工,极大地提高了加工精度和效率。五轴类零件加工深刻代表了兰生的核心优势,越是难加工的五轴类复杂零件,越能体现兰生服务为客户创造的价值。
2、发动机以及飞机液压控制部分的泵体阀体类加工
同时非常适合发动机以及飞机液压控制部分的泵体阀体类工件加工。特别是兰生经销的摇篮式A/C轴转台,以及B/C轴内嵌转台,C轴可以实现1000rpm的高转速。实现对工件外形轮廓和内孔的精车加工,车削加工不但提高了加工效率,同时又降低了镗削加工的成本,并且实现了铣车复合加工,由此深受客户青睐。
同时,阀体内部的深孔加工以及交道孔加工,兰生产品也有着独特的推荐优势,可以做到三十倍径以上的深孔加工,孔径可以细小到0.2mm。
3、针对飞机挤压型材加工的解决方案
兰生供应的型材加工中心既可以用于加工以型材为毛坯的小型零件,也可以用于加工长达10米或更长的型材零件,但机床本身并不大,规格最大的横向宽度也不超过2米。整个加工单元由机床和一侧或双侧送料器(储料器)组成,送料器的长短取决于型材的长度。
其中一款机床没有传统的工作台,取而代之的是两个对置的位于机床内部的数控旋转轴,由于是围绕X轴旋转,可称之为数控A轴。这两个旋转轴同步旋转,但分工不同:左侧的转轴一方面带动零件旋转,以便对零件的四周均可进行加工,另一方面还可带动零件在X方向左右移动。右侧转轴不做直线运动,但跟随左侧转轴做同步转动,其主要作用是零件加工时支撑零件,保证加工过程中零件的刚性。
无论零件最终有多长,通过左侧转轴的往复施动,都能以分段加工的方式完成全部加工内容。而对于较短的零件,在完成加工任务后,可使用切断刀具将零件从毛坯上切断分离,并传送到机床外部。对于这类小型零件的批量加工,由于有储料器和自动送料功能,在全部毛坯用完之前,根本无需操作人员的介入,整个加工过程的自动化程度很高。
4、航空发动机长叶片加工
航空发动机越来越受到重视,提高性能、降低排放成为衡量发动机的重要指标。兰生也有销售非常适于加工压气机叶片,钛合金的叶片边缘仅有0.2毫米厚度,对于机床的技术要求非常严苛。凭借机床的高刚性和动态性能,选用直径30毫米的球头铣刀配合阻尼刀杆,高效地实现长度700毫米宽度240毫米的钛合金叶片加工,极大地提高了加工效率。
5、航空发动机短叶片加工
航空发动机压气机里面的小尺寸叶片,可以采用双工位双主轴加工,成倍提升加工效率。例如:只需20分钟即可加工30毫米长的高温合金叶片。
6、针对飞机细长类结构件的解决方案
加工飞机翼肋是另一个亮点,配合方箱夹具,可以固定装夹4个翼肋,实现左右翼肋的成对装夹,同步施行翼肋正反两道工序OP10和OP20的加工。对于OP20所需的真空吸附夹具,方箱内部可以提供联接管线,极大地简化了加工内部空间,方箱可以实现三百六十度回转,便于排屑。相对于传统的龙门机床,不但减小了占地空间,由于避免了刀具路径干涉,翼肋侧面也可以一次装夹加工完成。
除此之外,对于飞机上的细长类零件,X轴行程最大可达8米,飞机机翼的很多长梁,都可以通过兰生提供的德国加工中心整体加工法生产。这不仅提升了加工效率,而且提升了工件质量。
7、针对飞机复合材料的加工解决方案
现如今,复合材料在飞机制造中得到越来越多的使用,针对复合材料的切削粉尘,机床的密闭加工舱段,可以彻底地将粉尘及时排空,降低对人体的损害。机床的主轴具有特殊的防油漏密封,避免工件遇油失效。从波音空客的飞机制动刹车盘到虎式直升机的旋翼,兰生都能有给您推荐更好的机床。
兰生多年来秉承“厚德载物,和谐共赢”的理念,一直注重以服务好客户为第一任务,通过咨询式的销售方式帮助客户成功。我们不只是销售机床,而是提供整套解决方案,通过合作使自己真正成为客户的合作伙伴,实现双赢。兰生数控职业培训学校自2002年开办以来,坚持以“培养适应企业发展的高技能人才”为己任,每年招收500~600名应往届初、高中毕业生和社会青年,通过数控、模具技术培训,使他们迅速转变为制造行业的紧缺型人才,为常州工业的现代化、智能化进程作出了一定的贡献,受到了社会各界的肯定和赞美,多次受到政府的嘉奖,获得“常州市职业培训与鉴定先进集体”光荣称号,被评为“4A”级中国社会组织民办非企业单位;同时还受到了中央电视台的采访与报道。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
来源:常州市兰生职业培训学校
本文地址:https://www.cnc-school.com/article_235.htm