数控改造的必要性

数控改造是目前提高数控化率的最简单快捷的方式，不仅可以减少进口压力摆脱国外的控制，还能提高普通机床的生产效率，大幅度提高经济效益。

数控改造的内容

数控改造可以从下面三个方面来进行改造，这里简单介绍一下实际操作情况中的主要内容和主要结构形式。

1、进给轴的改造

普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动，走刀运动通过走刀箱传动丝杠和溜板箱，得到不一样的工件螺距也就是Z轴运动；走刀运动经过走刀箱传动光杆及溜板箱，得到不一样的进刀量也就是X轴运动。

普通车床数控化改造的时候都会去掉走刀箱和溜板箱。改用进给伺服（或步进）传动链分别代替，具体体现为：

Z轴：纵向电机→减速箱（或联轴器）→纵向滚珠丝杠→大拖板，纵向按照数控指令得到不一样的走刀量和螺距。

X轴：横向电机→减速箱（或联轴器）→横向滚珠丝杠→横滑板，横向按数控指令得到不一样的走刀量。

2、主轴部分的改造

数控改造普通车床时大部分情况下保留原主轴箱，不会做太大改动，改动时则要注意一下几点：

（1）如果原主轴含液压操纵主轴的变速、正反转和润滑功能，就要增装单独普通电机加以驱动。

（2）如不需要原有机械变速换挡时，则必须要把主轴箱内齿轮组固定在一恒定的速度链上，为了避免误操作出现事故就要焊死。

3、刀架部分的改造

目前数控车床电动刀架的特点是定位准确快速。老式传统车床刀架在改造时，可以更换手动、液压驱动。

4、润滑部分的改造

数控改造普通车床时，要改动润滑部分。利用稀油集中定量、定时供油润滑的方法，分成手控润滑和编程自动润化两种，在机床导轨、丝杠副布置好油路后可根据需要任选一种。

5、机床防护

数控改造后整个防护分局部防护、半防护和全防护三种。局部防护只需要对电机、丝杠副、走线这些采取防护措施。而半防护的意思是在局部防护的基础上加装挡屑装置。在局部防护基础上封闭整个机床就是全防护。这是比较难处理的一种方法。实际操作中一般用前面两种。